粤东城际铁路网规划出炉 连接潮汕4市

狐芦娃 2017-07-06 12:36
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粤东城际铁路网规划出炉 总长度约482公里连接潮汕四市

6月28日至30日,受国家铁路局科技与法制司委托,国家铁路局规划与标准研究院在汕头组织召开了《海峡西岸城市群粤东地区城际铁路网规划》专家评审会,对由广东省发展改革委编制的《海峡西岸城市群粤东地区城际铁路网规划》(以下简称《规划》)及附件《海峡西岸城市群粤东地区城际铁路网规划研究报告(报批稿)》(简称《研究报告》)进行了评审,并形成了专家组评审意见。省发改委副主任陈志清、省发改委综合交通办主任黄恕明等参加活动。

为进一步完善粤东地区综合交通体系,促进粤东地区一体化发展,落实国家海峡西岸城市群发展战略,按照省政府工作要求,省发改委组织编制了《规划》,规划范围为粤东地区的汕头、潮州、揭阳和汕尾4市。本规划推荐方案由5条城际铁路线路构成,形成“一线两环加射线”的线网格局,总长度约482公里。其中以汕尾—汕头—饶平形成“一线”,并可向东北延伸至福建漳州);汕头—潮州—潮汕站—潮汕机场—汕头构成“一环”,汕头—潮汕机场—揭阳南—普宁—汕头构成“二环”;潮汕机场—揭阳南—揭阳北,以及普宁—惠来构成2条射线。该路网方案兼顾了中心城市汕头和潮州、揭阳、汕尾 3 个副中心城市;加强了外围城市普宁、惠来、饶平以及潮汕高铁站、潮汕机场与中心城市间联系。为加强潮州与饶平的联系、揭阳与揭西的联系,还预留了潮州—饶平南—诏安方向的城际铁路、揭阳南—普宁城际线的洪阳站引出至揭西的洪阳—揭西的城际铁路。

《规划》指出,粤东地区城际铁路规划将形成以汕头、潮州、揭阳、汕尾主城区为主要节点、覆盖粤东主要城镇、适度超前的城际铁路网络。满足汕潮揭地区“同城化”发展需要,实现汕潮揭地区中心城市“半小时通勤圈”和粤东地区“1 小时交通圈”,为粤东地区提供公交化的快捷城际旅客运输服务。同时,与国铁干线铁路、城市轨道交通和揭阳潮汕机场等主要综合交通枢纽紧密衔接,与其他交通方式共同构筑粤东地区多层次、便捷换乘的综合交通网络。并提出以汕头都市区作为区域性主中心,构成粤东地区城际铁路线网的一级节点;汕尾、潮州、揭阳主城区作为区域性副中心,构成粤东地区城际铁路线网的二级节点;普宁、惠来、揭东、揭西、潮安、饶平、南澳、海丰、陆丰、陆河、空港新城等 11 个县市域中心城市或客运集散地作为地区性中心,构成粤东地区城际铁路线网的三级节点。

近日来,专家组进行了现场踏勘并研阅了相关资料文件,在听取了编制单位的汇报和有关单位意见的基础上,经过认真研究和讨论,认为本规划的编制与实施,是促进粤东地区一体化发展,支撑区域新型城镇化发展规划和空间发展战略的需要;是补齐城际交通短板,完善粤东地区综合交通体系,适应城际客流增长、旅客运输需求多元化的需要;是提升粤东地区资源集约利用水平,发挥交通引导效应,满足粤东地区经济社会发展的需要;编制依据较充分,规划范围及规划目标基本合适,路网形态、规模能够满足地方城镇空间布局的发展需求,原则通过评审,并提出了一些修改完善意见。

来源:汕头日报

原标题:粤东城际铁路网规划出炉 总长度约482公里连接潮汕四市

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