广东打造世界级“黄金海岸带”,揭阳将扮演重要角色

焦点揭阳小编 2018-03-16 09:10:08
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打开世界地图,我们会发现一些规律:全球33个超大型城市中,21个位于沿海地区。美国东北部大西洋沿岸地区,土地面积约占全国的1.5%,却创造了全国GDP的1/3。日本太平洋沿岸地区土地面积占全国的20%,却创造了全国GDP的80%以上。 当大航海时代过去500年后,2001年,联合国在缔约国文件中写明

打开世界地图,我们会发现一些规律:全球33个超大型城市中,21个位于沿海地区。美国东北部大西洋沿岸地区,土地面积约占全国的1.5%,却创造了全国GDP的1/3。日本太平洋沿岸地区土地面积占全国的20%,却创造了全国GDP的80%以上。

当大航海时代过去500年后,2001年,联合国在缔约国文件中写明:“21世纪是海洋世纪。”

拥有全国最长海岸线,海洋经济总量连续23年全国第一的广东,将如何参与这场角逐?

去年底,广东出台了《广东省沿海经济带综合发展规划》,提出要打造更具活力魅力的广东黄金海岸和世界级沿海经济带。

相关链接:重磅!“广东黄金海岸”规划来了!你想知道2030年的揭阳是怎样的?

我们来俯瞰广东及其周边海域。

从粤东的潮汕地区到珠三角地区,再到我国陆地最南端的湛江,4114公里海岸线、1963个海岛、12.09万平方公里的陆路与海上空间。

这里是广东乃至全国经济最具活力、开放程度最高、创新能力最强、集聚人口最多的区域之一。这里具有亚太地区最开放、便捷、高效的沿海港口群,进出口总额(约9300亿美元)接近全国的1/4,人均GDP超过1.4万美元,超过高收入国家和地区标准。

根据发展规划,广东将打造“一心两极双支点”的发展总体格局。

中心带动: 珠三角沿海片区是沿海经济带发展中心区和主引擎。2017年珠三角8个沿海城市的GDP总量达到7.35万亿元,占全国GDP近9%。

两极跃升: 推进汕潮揭城市群和湛茂都市区加快发展,打造东西两翼沿海经济增长极。以深水大港为核心,强化基础设施建设和临港产业布局,疏通联系东西、连接省外的交通大通道,拓展国际航线,对接海西经济区和北部湾地区,加快形成新的增长极。

东极以汕头为中心,加快推进汕潮揭同城化发展,强化与珠三角地区尤其是珠江口东岸各市的对接合作,积极参与海西经济区建设,打造粤港澳大湾区辐射延伸区;充分发挥交通基础设施的先导作用,围绕汕头港、高铁潮汕站、揭阳潮汕机场三大交通枢纽,建设高水平的临港经济区、高铁经济带和空港经济区,加快建设出省大通道,打通江西、福建等发展腹地,打造国家海洋产业集聚区、临港工业基地和世界潮人之都。西极以湛江为中心,推进湛茂一体化发展。

双点支撑:这次规划还明确了“双支点”。东边是汕尾、西边是阳江。它们是珠三角辐射粤东粤西的战略支点。

随着这些规划的出台与实施,广东的经济社会版图将被重构。

中心引领,两翼齐飞,预计2030年,广东沿海经济带的GDP将达到17.7万亿元,是2016年的2.56倍。

除了经济版图的变化,海洋经济将打开更多新的可能。

比如旅游。美国西部沿海的加州1号公路,被称为世界上最美的自驾线路之一。而广东也规划,重磅打造高品质滨海旅游公路旅游带。

比如海洋能源开发。要知道,除了南海5.8亿吨可开采石油储量,以及6000亿立方米天然气。可燃冰将是个新机遇,南海北部可燃冰资源储量约15万亿立方米。广东计划全力推进可燃冰试采和商业化开发,规划建设南沙可燃冰项目码头和基地。再比如智慧海洋建设等等。

发展沿海经济带和海洋经济,也成为今年全国两会上代表委员们热议的焦点。拥抱海洋、走向深蓝,我们可以畅想广东的蓝色未来和我们的生活。

中石油大南海炼化项目。袁楚生摄

来源 | 南方日报、广东省政府门户网站、潮州广播电视

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